13日從相關(guān)部門獲悉,為實(shí)現(xiàn)福州市城市快速軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目(即6號(hào)線、5號(hào)線一期、4號(hào)線一期)早日啟動(dòng)建設(shè)的目標(biāo),福州市相關(guān)部門正加大力度牽頭開(kāi)展《福州市城市快速軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃》及環(huán)境影響評(píng)價(jià)等配套文件的編制、報(bào)批工作。據(jù)了解,根據(jù)調(diào)整后的工期安排,軌道交通6號(hào)線計(jì)劃于2015年下半年開(kāi)工建設(shè),2019年12月通車。
據(jù)悉,9月份,國(guó)家發(fā)改委已委托中咨公司對(duì)《規(guī)劃》進(jìn)行評(píng)估,并對(duì)工程方案及建設(shè)工期安排提出修改意見(jiàn)。
目前,設(shè)計(jì)單位正根據(jù)專家意見(jiàn)對(duì)《規(guī)劃》進(jìn)行修改完善,待補(bǔ)充相關(guān)支撐性文件后報(bào)國(guó)家審批,計(jì)劃于2015年上半年完成相關(guān)文件的報(bào)批工作。
根據(jù)《規(guī)劃》安排,2015年至2020年,福州市擬規(guī)劃建設(shè)的軌道交通線路為6號(hào)線、5號(hào)線一期、4號(hào)線一期,新建線路總長(zhǎng)度89.3公里。
其中,軌道交通6號(hào)線是福州市軌道交通主要線路,由會(huì)展中心站至機(jī)場(chǎng)站,途經(jīng)東部新城、長(zhǎng)樂(lè)主城區(qū)、濱海新城和長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)等組團(tuán),是城市東進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略的保障項(xiàng)目,助力城市沿江向海發(fā)展,支持福州新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè),線路全長(zhǎng)40.5公里,設(shè)車站20座。為節(jié)約工程投資,《規(guī)劃》擬將6號(hào)線與道慶洲大橋進(jìn)行公鐵合建,同步建設(shè)。根據(jù)調(diào)整后的工期安排,6號(hào)線計(jì)劃于2015年下半年開(kāi)工建設(shè),2019年12月通車。
軌道交通5號(hào)線一期工程主要連接南臺(tái)島金山、奧體、義序等片區(qū),實(shí)現(xiàn)各片區(qū)間客流聯(lián)系,線路長(zhǎng)約24.6公里,設(shè)車站20座。工程計(jì)劃于2016年開(kāi)工,2020年12月通車。
軌道交通4號(hào)線一期工程連接鰲峰金融中心、海峽國(guó)際會(huì)展中心等重要節(jié)點(diǎn),線路長(zhǎng)約24.2公里,設(shè)車站21座。工程計(jì)劃于2017年開(kāi)工,2021年12月通車。
據(jù)介紹,待城市快速軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施完成后,福州就可形成以1、2號(hào)線為“十字形”骨架網(wǎng),4、5號(hào)線為中心環(huán),6號(hào)線向長(zhǎng)樂(lè)放射的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
